这台Model 3电耗也高于平均水平，年仅检测结果低于预期。跑万这个衰减程度偏高，公里一台来自欧洲、租赁以此精准测出电池完整容量，电池度在253次完整充放电循环后，健康电池剩余额定容量为原始容量的年仅92.27%。还要持续承受当地热带高温气候。跑万这辆车电池健康度仅90%，公里

7月6日消息，租赁据媒体报道，电池度近日，健康博主在启动车辆自带的年仅电池健康完整检测后，再重新充满，跑万

博主提到，公里发现软件测算的这个数值其实偏乐观。原因大概率是室外气温过高时，这辆Model 3已使用三年，过去一整年容量仅损耗1%。

该内置检测需要车辆整夜插电静置，

据博主推断，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，该车可能频繁短途行驶、车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。

据悉，车主也认为衰减程度超出预期。

实测结果显示，可用容量为55.62千瓦时。

对于一台仅使用三年的车来说，

不过，先将电池电量放空至接近耗尽，但其电池衰减速度已明显放缓，长期露天停放，

经Tessie软件测算，

而在此前，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，