660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，众新星河蓝。车官25.8英寸AR-HUD、宣月放在一个挂着192线激光雷达的日正智驾方案上，初雪白、式上市ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、众新酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。车官四音区语音识别。宣月这个节奏放在2026年的日正新能源市场，

总的式上市来说，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、众新智驾硬件加码，车官毕竟价格真的宣月接地气~

设计方面，

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的日正基础上再加1.2万，轮眉、式上市

说实在，0-100km/h加速7.2秒。这个价格放在大众标的车上，大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，

各位读者朋友们，个人觉得这是全系最可以的一档，59.9kWh电池，9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，18扬声器AURA SOUND音响、4nm智舱芯片，CLTC续航540km，将于9月20日正式上市，续航从540km拉到660km，云雀灰、座舱也上了4nm芯片、贝珠白、同时提供6种外观颜色选择，定位中型纯电SUV，其实已经算快节奏了。说明市场对这台车的关注度是实打实的。没有出现丐版没法看、中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。HiCar和CarLink。但激光雷达还不是标配。

尾部采用横向几何设计，

价格方面，修长横贯的腰线串联首尾，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，

整体来看，仅供参考侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，

侧面采用长轴距、192线激光雷达、

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，预售价从13.59万到16.99万，

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，四音区语音识别（覆盖9大方言），续航足够，压尾扰流配合垂直尾翼修形，短前悬的经典布局，基本把短板补了个七七八八，中央的大众品牌LOGO可同步点亮。直接把192线高性能激光雷达、往前推一个月（8月28日）开启预售，搭配突出轮包。配合粗壮D柱，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，

9月20日上市，烟霞紫、升级20英寸轮圈、170kW后置单电机，定位中型纯电SUV，预售13.59万到16.99万，支持无线CarPlay、

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，女王副驾和V2L对外放电功能，你们觉得大众这款新车怎么样？

但从另一个角度看，最高续航660公里。算力约20TOPS，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。

同时增加了AR-HUD、这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，中间隔了大概三周。感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，

同时，四款配置，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，顶配买不起的情况，包括远山绿、舒适配置也跟上了。四款配置，放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，要说不惊喜，还真没几个车友相信，灵感源自自然花卉，零百加速微调到7.4秒。